Argyfwng ynni

Oherwydd disbyddiad tanwydd ffosil traddodiadol fel olew a glo, a'r methiant i sefydlu system cynhyrchu a chyflenwi ynni newydd, mae cyfres o broblemau wedi codi mewn cludiant, cyllid, diwydiant a masnach, a elwir gyda'i gilydd yn argyfwng ynni.
Yn ôl amcangyfrif cyffredinol economegwyr a gwyddonwyr, erbyn canol y ganrif, tua 2050, bydd adnoddau olew wedi dod i ben a bydd eu prisiau'n codi i lefel uchel, gan eu gwneud yn anaddas i'w defnyddio'n eang. Os nad yw system ynni newydd wedi'i sefydlu eto, bydd yr argyfwng ynni yn ysgubo ar draws y byd, yn enwedig mewn gwledydd datblygedig yn Ewrop ac America sy'n dibynnu'n helaeth ar adnoddau olew. Y sefyllfa fwyaf difrifol yw dirywiad sylweddol diwydiant, neu hyd yn oed ddechrau'r rhyfel oherwydd meddiannu'r adnoddau olew sy'n weddill.
Er mwyn osgoi'r cyfyng-gyngor uchod, mae'r Unol Daleithiau, Canada, Japan, yr Undeb Ewropeaidd, ac eraill wrthi'n datblygu ffynonellau ynni newydd adnewyddadwy megis ynni'r haul, ynni gwynt, ynni'r môr (gan gynnwys ynni'r llanw a thonnau), neu'n troi eu sylw i ffynonellau ynni ffosil newydd fel rhew hylosg o dan y dŵr (nwy naturiol hydradol). Yn y cyfamser, mae tanwyddau fel hydrogen a methanol hefyd wedi cael sylw eang fel dewisiadau amgen i gasoline a disel. Mae'r cerbydau trydan celloedd tanwydd hydrogen, sy'n cael eu hymchwilio'n frwd yn ddomestig ac yn rhyngwladol, yn gynrychiolwyr nodweddiadol o gymwysiadau cyfryngwyr ynni o'r fath.
Ynni yw'r grym gyrru mwyaf sylfaenol ar gyfer datblygiad byd-eang a thwf economaidd, a'r sylfaen y mae goroesiad dynol yn dibynnu arno. Ers y Chwyldro Diwydiannol, mae materion diogelwch ynni wedi dod i'r amlwg. Ym 1913, pan ddechreuodd y Llynges Brydeinig ddisodli glo ag olew fel ei ffynhonnell pŵer, cynigiodd Admiral Churchill yr egwyddor o arallgyfeirio ynni “na ddylem ddibynnu ar un math o olew, un broses, un wlad, ac un maes olew yn unig. Gyda'r galw cynyddol am ynni yn y gymdeithas ddynol, mae diogelwch ynni wedi'i gysylltu'n agos yn raddol â diogelwch gwleidyddol ac economaidd Yn ystod y ddau Ryfel Byd, cododd ynni i ddod yn ffactor pwysig sy'n effeithio ar ganlyniad rhyfeloedd a phennu tynged cenhedloedd Prif Weinidog Ffrainc Dywedodd Clemenceau unwaith, 'Mae diferyn o olew fel diferyn o waed gan ein milwyr.’ Gellir gweld bod pwysigrwydd diogelwch ynni yn cael ei gydnabod yn eang gan y gymuned ryngwladol bryd hynny.
Ehangodd y ddau argyfwng olew a ffrwydrodd yn y 1970au arwyddocâd diogelwch ynni yn fawr, yn enwedig gyda sefydlu'r Asiantaeth Ynni Rhyngwladol ym 1974, a gynigiodd yn ffurfiol y cysyniad o ddiogelwch ynni yn canolbwyntio ar gyflenwad a phrisiau olew sefydlog. Roedd gwledydd y gorllewin hefyd yn llunio polisïau ynni gyda diogelwch cyflenwad ynni fel y craidd yn seiliedig ar y cysyniad hwn. Yn yr ugain mlynedd nesaf, gyda chefnogaeth cyflenwad ynni sefydlog, cyflawnodd economi'r byd dwf sylweddol mewn graddfa. Fodd bynnag, er bod bodau dynol yn mwynhau manteision datblygiad economaidd a chynnydd technolegol a ddaw yn sgil ynni, maent hefyd yn dod ar draws cyfres o heriau diogelwch ynni na ellir eu hosgoi, megis prinder ynni, cystadleuaeth adnoddau, a llygredd amgylcheddol a achosir gan ddefnydd gormodol o ynni, sy'n bygwth goroesiad dynol. a datblygiad.
Dim ond hanner canrif (fel olew) y gall rhai o gronfeydd ynni confensiynol y byd eu cynnal, tra gall y mwyaf gynnal anghenion goroesiad dynol am ganrif neu ddwy (fel glo).
Mae poblogaeth y byd wedi rhagori ar 6 biliwn, mwy na dyblu ers diwedd y ganrif ddiwethaf, tra bod y defnydd o ynni wedi cynyddu mwy na 16 gwaith yn ôl ystadegau. Ni waeth faint o bobl sy'n siarad am "gadwraeth" a "defnyddio ynni solar" neu "ddrilio mwy o ffynhonnau olew neu nwy" neu "ddarganfod meysydd glo mwy a mwy", nid yw'r cyflenwad ynni erioed wedi cadw i fyny â galw dynol am ynni. Ar hyn o bryd, mae defnydd ynni'r byd yn seiliedig yn bennaf ar adnoddau ffosil, gydag ychydig o wledydd fel Tsieina yn dibynnu ar lo, tra bod y rhan fwyaf o wledydd eraill yn dibynnu ar olew a nwy naturiol. Yn ôl defnydd, mae arbenigwyr yn rhagweld mai dim ond am lai na hanner canrif ar y mwyaf y gall olew a nwy naturiol bara, a dim ond am ganrif neu ddwy y gall glo bara. Felly, waeth beth fo'r strwythur ynni confensiynol, mae'r argyfwng ynni sy'n wynebu dynoliaeth yn dod yn fwyfwy difrifol.
Mae'r materion diogelwch ynni presennol sy'n wynebu'r byd yn cyflwyno nodweddion a newidiadau newydd sy'n sylweddol wahanol i argyfyngau olew blaenorol. Mae nid yn unig yn fater o ddiogelwch cyflenwad ynni, ond hefyd yn risg a bygythiad cynhwysfawr sy'n cynnwys materion diogelwch megis cyflenwad ynni, galw am ynni, prisiau ynni, cludo ynni, a defnyddio ynni.
Yn y dyfodol agos, ni fydd gostyngiad sylweddol yn nifer y ceir, ond bydd yr argyfwng olew yn wir yn cael effaith benodol ar y diwydiant modurol, megis datblygu mathau newydd o geir (fel hybrid, cell tanwydd, pŵer hydrogen , ynni solar, ac ati) i leihau dibyniaeth ar olew, lleihau'r defnydd o geir diangen (ceir preifat yn bennaf) i arbed tanwydd, ac ati Fodd bynnag, yn gyffredinol, nid oes angen poeni am y gostyngiad o geir.